Trwają intensywne przygotowania do realizacji strategicznej inwestycji polegającej na budowie nowego łącznika drogowego pomiędzy Drogą Krajową nr 94 a Euroterminalem oraz stacją PKP LHS w Sławkowie. Obecnie prowadzone są prace projektowe i geologiczne, którym towarzyszą liczne spotkania robocze i narady projektowe z udziałem wykonawcy, projektantów oraz przedstawicieli miasta. 

W ramach przygotowań opracowano program badań geotechnicznych oraz wykonano mapę sytuacyjno-wysokościową do celów projektowych. W terenie trwają badania podłoża gruntowego, a równolegle pozyskiwane są warunki techniczne, uzgodnienia, opinie i decyzje niezbędne do realizacji inwestycji od gestorów sieci. Od momentu podpisania umowy w lipcu 2025 roku, Burmistrz Sławkowa wraz z Referatem Projektów Strategicznych, Inwestycji i Rozwoju Urzędu Miejskiego w Sławkowie, sprawuje stały nadzór nad procesem przygotowania zadania, ściśle współdziałając z wykonawcą – firmą MIRBUD S.A., Biurem Projektów Budownictwa Komunikacyjnego TRAKT oraz inżynierem kontraktu AYESA Polska.

Przypomnijmy, że umowa na realizację inwestycji została podpisana 22 lipca 2025 roku przez burmistrza Sławkowa Rafała Adamczyka z firmą MIRBUD S.A., wyłonioną w postępowaniu przetargowym jako wykonawcę oferującego najkorzystniejsze warunki jakościowo-cenowe. Wartość kontraktu wynosi blisko 190 mln zł brutto i obejmuje zarówno etap projektowy, jak i budowlany.

Zakres przedsięwzięcia obejmuje budowę ponad 6,7 km nowego układu drogowego, w tym 4,6 km drogi klasy G oraz 2,1 km drogi klasy Z, a także rozbudowę odcinka Drogi Krajowej nr 94 wraz z budową nowego skrzyżowania. Inwestycja zakłada również realizację trzech obiektów inżynieryjnych nad liniami kolejowymi, co w istotny sposób usprawni obsługę transportu intermodalnego.

Realizacja projektu planowana jest na lata 2026 – 2028. Inwestycja ma strategiczne znaczenie dla rozwoju miasta, regionu oraz krajowego systemu transportowego. Jej finansowanie pochodzi z Rządowego Programu Inwestycji Strategicznych, w ramach którego Sławków otrzymał 250 mln zł, a także ze środków Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii w wysokości 11 mln zł.